Seine-et-Marne. Création de lignes de Melibus, transport à la demande : du nouveau à Melun Val de Seine

En septembre, de nouvelles lignes de Melibus desserviront les communes de Melun Val de Seine. Aux heures creuses, un service de transport à la demande (TAD) sera déployé.

Publié le 23 Juil 19 à 7:02

De nouvelles lignes de Melibus pour mieux mailler les nouveaux quartiers du territoire, mais aussi un service de transport à la demande, pour mieux connecter les communes les moins bien desservies de l’agglomération. À partir du mois de septembre, un renfort dans les transports en commun va être déployé dans plusieurs communes de Melun Val de Seine. 

Nouvelles lignes

Aux heures de pointe, deux nouvelles lignes de Melibus vont être créées :
1) la ligne G nouvelle version, qui permettra de relier la gare de Melun au site de Paris-Villaroche via le centre-ville et l’écoquartier Woodi en 30 minutes
2) mais aussi la ligne T qui desservira le nouveau quartier des Trois Noyers à Rubelles, la commune de Maincy et une partie du parc d’activités de Vaux-le-Pénil.

Lire aussi : Melun Val de Seine. Devenez référent dans les Melibus

« Ces deux lignes fonctionneront du lundi au samedi, mais uniquement aux heures de pointe, explique Bernard Fabre, élu en charge des transports à l’agglomération. Elle connectera aussi les centres commerciaux de l’Almont et Rubelles qui permettent de rejoindre d’autres correspondances. » Outre cette nouvelle offre de lignes, un transport à la demande fait son apparition.

Il sera proposé aux heures creuses, en complément des deux lignes de Melibus et circulera également du lundi au samedi. Il desservira l’ensemble des points d’arrêts existants des communes de Limoges-Fourches, Montereau-sur-le-Jard, Lissy, Saint-Germain-Laxis, Voisenon, Rubelles et Maincy.

Réservations

« C’est une offre qui permet une desserte là où une offre de ligne structurée ne serait pas adaptée au nombre de voyageurs », poursuit Bernard Fabre. Une offre notamment adaptée aux petites communes. « Le concept est simple, les voyageurs appellent au préalable pour réserver leurs courses et le trajet se fait dans des petits bus. » 

À Melun Val de Seine, une offre de TAD est déjà en place à Saint-Fargeau-Ponthierry et a d’ailleurs été renforcée en avril dernier. « Ces offres sont une réponse afin de mieux mailler le territoire », insiste Bernard Fabre. D’ici 2020, une nouvelle offre de transports à la demande est également en réflexion dans d’autres communes de l’agglomération.

Celle-ci serait constituée sur une ligne allant de la gare du Mée-sur-Seine jusqu’à Pringy, en passant par les villages de Boissise-la-Bertrand ou encore Boissettes.